+38 032-259-06-04, 032-259-06-05, 050-338-90-26, | dalta-lviv@ukr.net |

Шляховий шипований бар’єр


Шляховий шипований бар’єр “ЇЖАК” від фірми «ДАЛЬТА» для захисту  паркінгів і заїздів у двори, що охороняються та контролю шляхопроводів від несанкціонованого проїзду автомобілів.

 

shypovanyj barjer(1)

Шляховий шипований бар’єр “ЇЖАК”

 з’єднаний з стрілою шлагбаума

Фірма “ДАЛЬТА” пропонує шляховий  шипований бар’єр “ЇЖАК” виконаний у формі сповільнючого шляхового порогу з висотою над поверхнею дороги 75 мм. з рифльованою поверхнею плити накриття.

Шиповані барєри виконуються для двох видів навантажень:

  • для легкових автомобілів і фургонів вагою до 3,5 тонн;
  • Посилена для проїзду по ньому вантажних автомобілів з навантаженням на вісь до 8 тонн;

Бар’єр може бути з’єднаний з стрілою шлагбаума за допомогою спеціальної механічної тяги  з кульовими шарнірами або встановлений окремо з  ручним або дистанційним керуванням.

Шиповані бар’єри, залежно від механізму, бувають одностороннього і  двостороннього захисту від несанкціонованого проїзду.

Універсальний (двосторонній) шипований бар’єр, на відміну від одностороннього, забезпечує за допомогою шипів захист  вїзду  з двох сторін.  Це  важливо у випадку коли встановлений один шлагбаум, а рух здійснюється в обидві сторони.

Залежно від приводу, шиповані барєри можна розділити на:

  • шиповані бар’єри  поєднанні з шлагбаумом – бар’єр встановлений під стрілою. Вал шипованого  бар’єру  з’єднаний з стрілою шлагбауму тягою з кульовими шарнірами. У закритому положені стріли шлагбауму  шипи виступають над поверхнею плити, а у відкритому – сховані.
  • автоматичні шиповані бар’єри – з  власним механізмом повороту валу з шипами. Цей тип бар’єру можна контролювати, наприклад, за допомогою пульта дистанційного управління, кнопки, карти доступу або  ключа.
  • інерційні  бар’єри – шипи ховаються під тиском  автомобільних шин і автоматично піднімаються після проїзду автомобіля. Проїзд через бар’єр можливий тільки в одному напрямку.

Пропоновані барєри фарбуються  каучуковими фарбами  у  жовто-чорні смуги або виконуються оцинкованими.

Залежно від вимог замовника виготовляємо та встановлюємо бар’єри різних довжин та конструкцій пристосовуючись до ширини в’їзду та архітектурних рішень.

Шипований бар’єр може служити доповненням  до всіх відомих типів шлагбаумів,  становлячи надійний та  міцний  захист в’їздів та виїздів з паркінгів або інших територій, які охороняються.

У позиції, коли  шлагбаум замкнено – шипи виступають догори з накриття бар’єру через  отвори. Навіть у випадку, коли стріла шлагбаума  виламана,  шипи, що виступають  з бар’єру,  перешкоджають  крадіжці автомобіля або несанкціонованому переїзду. Коли ж, в момент відкриття стріли, шипи ховаються під  накриття бар’єру,  автомобіль може безпечно, без пошкодження  шин проїхати  бар’єр.

Технічний опис, виміри та поради при встановленні.

szypyКонструкція бар’єру  виконана з металевого листа та відповідних  стальних профілів за допомогою зварювання.

В корпусі бар’єру  знаходиться  поворотний вал діаметром 28 мм, закріплений у підшипниках, з  замонтованими у ньому з кроком 100 мм.  загостреними оцинкованими стальними стержнями (шипами) довжиною 80 мм та діаметром 14 мм. Надійність обертання валу з шипами забезпечується кульковими підшипниками.

Верхня плита накриття бар’єру, для збільшення зчеплення з протектором шини,  виконана з рифльованого стального листа та запроектована так, щоб вона могла при необхідності відкриватися для монтажу/демонтажу бар’єру та доступу до його механізму.

Бар’єр виготовляється шириною 0,5 метра та довжиною від 2 до 5,5 метрів з кроком  0,5 метра.

Для монтажу бар’єру, його довжина повинна бути на 20 міліметрів коротша від ширини проїзду.

Враховуючи великі навантаження, котрі діють на бар’єр під час переїзду по ньому автомобіля, він повинен бути закріплений на твердій та міцній основі.

Для цього рекомендується виготовлення фундаментної  плити з бетону марки мін. В25, шириною 550 мм і глибиною поміж 1100 мм і 1200 мм поза зоною промерзання грунту (але не менше 200 мм).

1Бар’єр кріпиться до бетонної  основи  за допомогою розпірних стальних болтів.

У випадку монтажу бар’єру в місцях пониження дороги, котрі особливо наражаються на атмосферні опади, рекомендується виконання дренажу для забезпечення відведення води від бар’єру.

Відповідний добір параметрів бар’єру, встановлення на міцій та твердій основі, а також ефективний відвід води гарантують довготривалу та надійну роботу цього механізму без частих консервацій та доглядів.

Термін поставки – 14 робочих днів з моменту замовлення.

Здійснюємо продаж шипованих шляхових бар’єрів по усій території України.

Монтаж бар’єрів  разом з шлагбаумами здійснюємо на території радіусом 250 км. від Львова.

Монтаж автоматичних або інерційних бар’єрів обмежується радіусом в 100 км. від Львова.